- Код товараAF10260012
- ПроизводительAFFIX
1020.00р.
Самовывоз м.Коломенская и пункты СДЭК
Скидка при самовывозе м.Коломенская
Бесплатная доставка от 10 000 рублей.
Доставка транспортными компаниями по России
Подарки и бонусы постоянным покупателям
Скидка при самовывозе м.Коломенская
Бесплатная доставка от 10 000 рублей.
Доставка транспортными компаниями по России
Подарки и бонусы постоянным покупателям
Назначение
Опрессовка (прокачка) гидравлических контуров приводов тормозных механизмов, рабочих цилиндров приводов сцепления и замена рабочих жидкостей.
Устройство позволяет производить деаэрацию гидравлических контуров и осуществлять замену технической жидкости замещением старой.
Преимуществом устройства является отсутствие необходимости наличия второго оператора для выполнения работ.
Комплектация
– Ёмкость для тормозной жидкости 500 мл с магнитной подставкой
– Крышка ёмкости с заборным шлангом 187 мм в сборе
– Воздушный шланг 2 метра с клапаном (в сборе с крышкой ёмкости)
– Ниппель-соединение (с воздушным шлангом в сборе)
– Подающий шланг 750 мм с крышкой-переходником Ø 45 мм в сборе
– Крышка-переходник основная Ø 45 (с подающим шлангом в сборе)
– Крышка-переходник дополнительная Ø 45 для подающего шланга
– Крышка-переходник Ø 29 для подающего шланга
– Крышка-переходник Ø 27 для подающего шланга
– Запасная прокладка 3 мм для крышки-переходника Ø 45
– Запасной заборный шланг 187 мм Ø 6×9 мм
– Запасной подающий шланг 800 мм Ø 3×6 мм
Метод работы
1. Демонтировать крышку заливной горловины и залить тормозную жидкость.
2. Установить крышку-переходник нужного диаметра на заливную горловину.
3. Подключите воздушный шланг к ниппелю колеса траспортного средства.
4. С помощью регулировочного клапана установите интенсивность подачи сжатого воздуха в систему.
5. Подсоедините шланг для слива отработанной жидкости к штуцеру на тормозном суппорте, другой конец шланга необходимо опустить в заранее подготовленную ёмкость для слива отработанной жидкости (шланг для слива и ёмкость в комплект не входят).
6. Открутите штуцер на тормозном суппорте.
7. Убедитесь, что весь воздух или старая тормозная жидкость удалены.
8. Закрутите штуцер.
9. Повторите процесс для каждого тормозного контура.
10. После окончания работ демонтируйте шланг для слива отработанной жидкости, отключите воздушный шланг от ниппеля колеса, демонтируйте крышку-переходник с подающим шлангом и установите крышку заливной горловины.
Внимание! Все работы должны производиться персоналом, имеющим соответствующую квалификацию, знакомым с правилами техники безопасности, условиями эксплуатации и навыками работы с подобным инструментом.
Технические характеристики
Материалы – PE-HD (ёмкость), PVC (шланги), резина, латунь, ферритовый магнит, сталь
Упаковка – картонный короб
Размеры в упаковке – 245×175×75 мм
Вес – 0,345 кг
Область применения
Станции технического обслуживания автомобилей (СТО), автосервисы, автомастерские, промышленность.
Назначение
Опрессовка (прокачка) гидравлических контуров приводов тормозных механизмов, рабочих цилиндров приводов сцепления и замена рабочих жидкостей.
Устройство позволяет производить деаэрацию гидравлических контуров и осуществлять замену технической жидкости замещением старой.
Преимуществом устройства является отсутствие необходимости наличия второго оператора для выполнения работ.
Комплектация
– Ёмкость для тормозной жидкости 500 мл с магнитной подставкой
– Крышка ёмкости с заборным шлангом 187 мм в сборе
– Воздушный шланг 2 метра с клапаном (в сборе с крышкой ёмкости)
– Ниппель-соединение (с воздушным шлангом в сборе)
– Подающий шланг 750 мм с крышкой-переходником Ø 45 мм в сборе
– Крышка-переходник основная Ø 45 (с подающим шлангом в сборе)
– Крышка-переходник дополнительная Ø 45 для подающего шланга
– Крышка-переходник Ø 29 для подающего шланга
– Крышка-переходник Ø 27 для подающего шланга
– Запасная прокладка 3 мм для крышки-переходника Ø 45
– Запасной заборный шланг 187 мм Ø 6×9 мм
– Запасной подающий шланг 800 мм Ø 3×6 мм
Метод работы
1. Демонтировать крышку заливной горловины и залить тормозную жидкость.
2. Установить крышку-переходник нужного диаметра на заливную горловину.
3. Подключите воздушный шланг к ниппелю колеса траспортного средства.
4. С помощью регулировочного клапана установите интенсивность подачи сжатого воздуха в систему.
5. Подсоедините шланг для слива отработанной жидкости к штуцеру на тормозном суппорте, другой конец шланга необходимо опустить в заранее подготовленную ёмкость для слива отработанной жидкости (шланг для слива и ёмкость в комплект не входят).
6. Открутите штуцер на тормозном суппорте.
7. Убедитесь, что весь воздух или старая тормозная жидкость удалены.
8. Закрутите штуцер.
9. Повторите процесс для каждого тормозного контура.
10. После окончания работ демонтируйте шланг для слива отработанной жидкости, отключите воздушный шланг от ниппеля колеса, демонтируйте крышку-переходник с подающим шлангом и установите крышку заливной горловины.
Внимание! Все работы должны производиться персоналом, имеющим соответствующую квалификацию, знакомым с правилами техники безопасности, условиями эксплуатации и навыками работы с подобным инструментом.
Технические характеристики
Материалы – PE-HD (ёмкость), PVC (шланги), резина, латунь, ферритовый магнит, сталь
Упаковка – картонный короб
Размеры в упаковке – 245×175×75 мм
Вес – 0,345 кг
Область применения
Станции технического обслуживания автомобилей (СТО), автосервисы, автомастерские, промышленность.
Отзывов: 0
Нет отзывов об этом товаре.
Вопросов: 0
Пока нет вопросов об этом товаре. Станьте первым!
Похожие товары
